Las cadenas para nieve: Tipos, ventajas, desventajas y cómo montarlas paso a paso

El invierno cada vez nos pilla antes por sorpresa y es hora de hablar de las cadenas para nieve. En años anteriores hemos demostrado que ni los conductores ni la Administración estamos preparados para las fuertes nevadas. A veces olvidamos que la climatología adversa, las bajas temperaturas y los desplazamientos en coche son un cóctel fatal.

Es importante ir siempre preparados para ciertos imprevistos, sobre todo si tenemos pensado hacer alguna excursión a la sierra o atravesar carreteras conflictivas con nieve o hielo. En su día ya te hablamos de la importancia de llevar unos neumáticos adecuados. Hoy es el turno de las cadenas, el complemento ideal y necesario para aumentar el agarre del neumático.

Gracias a las cadenas, ya sean textiles o metálicas, podemos acortar las distancias de frenado. También ayudan a mejorar la direccionabilidad de nuestro vehículo en aquellas situaciones en las que hay nieve o hielo en la carretera.

Muchas veces estas son necesarias a pesar de equipar neumáticos de invierno en nuestro vehículo, especialmente si no llevamos un coche con tracción total. A la hora de decantarte por unas u otras, debes conocer las características de tu coche. Es decir, cuáles son las dimensiones y el tamaño de los neumáticos; cuáles son las dimensiones de las llantas -ancho, perfil y medida- o qué tipo de tracción tiene.

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Este último punto es muy importante. Las cadenas se deben montar en las ruedas motrices de nuestro coche. Si es un 4×4, depende del tipo de tracción, aunque es recomendable montarlas en las cuatro ruedas o, en su defecto, en las delanteras. Por supuesto, otro factor determinante es cuánto te quieres gastar. Vamos a ver qué tipos de cadenas podemos encontrar en el mercado y cuáles son sus ventajas e inconvenientes.

Tipos de cadenas para nieve

Actualmente, existen varios tipos de cadenas para nieve:

A todas ellas se une también un tipo de cadenas en spray. No se trata de cadenas al uso, su efecto es bastante limitado y no tienen validez frente a las autoridades, por lo que simplemente permiten sacarnos de un apuro puntual. De entre todas ellas, las más frecuentes son las cadenas metálicas y las de tela. Son en las que nos vamos a centrar hoy.

El Reglamento General de Vehículos en el Real Decreto 2822/1998 de 23 de diciembre, equipara los neumáticos de invierno con las cadenas. Reza que “cuando sea obligatorio o recomendado el uso de las cadenas u otros dispositivos antideslizantes autorizados se deberán colocar, al menos, en el eje de las ruedas motrices dichas cadenas o dispositivos antideslizantes o bien utilizar neumáticos especiales«.LEE TAMBIÉN¿Qué es exactamente eso del sistema AdBlue, la UREA y el Aditivo Anticontaminación?

Cadenas metálicas tradicionales

Son las más utilizadas por los conductores y las más fáciles de encontrar en el mercado. Estas cadenas, que quedan firmemente sujetas a través de unos tensores situados en el perfil de la rueda, lo que hacen es rodear la banda de rodadura del neumático para aumentar el agarre.

Normalmente están constituidas por eslabones de acero entrelazados. Pueden ser transversales o de rombos, siendo estas últimas algo más seguras por ofrecer un mayor agarre.

Ventajas

Este tipo de cadenas son una buena opción si eres un habitual en las carreteras con nieve. Lo ideal es que pruebes a montarlas en el garaje cuando las compres. Es preferible que no te pille la novatada en plena nevada.

Desventajas

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Cadenas para nieve textiles

Puede que también hayas oído hablar de ellas como “piel de foca”. Este tipo de cadenas se basan en la adherencia que ofrece el tejido a la superficie húmeda del pavimento cuando encontramos nieve y hielo sobre este.

Ventajas

Este tipo de cadenas son una buena opción para usuarios que circulan por zonas de nieve sólo de forma eventual y tienen poca práctica en el montaje de este tipo de sistemas.

Desventajas

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Cadenas para nieve híbridas

Hace ya varios años Michelin sacó unas cadenas denominadas Easy Grip. Puede que te resulten una buena opción si simplemente haces escapadas esporádicas a la nieve. Esta nueva generación de cadenas de nieve son bastante fáciles de montar y están compuestas por más de 150 eslabones metálicos. Están especialmente recomendadas para vehículos con poco espacio entre el neumático y el paso de rueda.

Lo más curioso es que incorporan un sistema reflectante para mejorar la visibilidad del vehículo cuando se conduce de noche. Eso sí, has de saber que tampoco son especialmente baratas. Todo depende, claro está, de donde las compres. Por ejemplo en Amazon las tienes desde aproximadamente 60€.

Es importante tener en cuenta y conocer la señalización basada en colores de la DGT para indicarnos el estado de las carreteras. Cada tono significa una intensidad distinta y la necesidad de tomar una serie de medidas particulares para no ser sancionado ni tener un accidente.

Algunas recomendaciones

Si quieres mantener tus cadenas de nieve en buenas condiciones, es recomendable que después de usarlas las laves con agua caliente y las seques antes de guardarlas en un lugar fresco y seco. En este punto, has de tener en cuenta que las cadenas metálicas se oxidan con el paso del tiempo, por lo que no está de más que les eches un poco de aceite con los dedos tras haberlas lavado y secado.

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Por otra parte, has de ser consciente de que con las cadenas puestas debes circular a velocidades más bajas de lo que lo harías habitualmente, pues en la mayoría de los casos, los fabricantes de cadenas no recomiendan superar los 50 km/h. Igualmente, trata de evitar las frenadas o los giros bruscos.